Frenos Electromagnéticos con Histéresis

Frenos Electromagnéticos

Estos frenos electromagnéticos y embragues electromagnéticos utilizan un electroimán para generar un par de arrastre.

El par de arrastre depende de la corriente de entrada e independiente de la velocidad de deslizamiento, se debe usar una fuente de alimentación de corriente constante, como nuestro MPP24.

El par en cada unidad se puede ajustar a cualquier valor entre el arrastre del rodamiento (~ 0) y el par máximo indicado en la siguiente tabla al ajustar la corriente de entrada.

Seleccione un freno electromagnético o un embrague electromagnético según el requisito de par.

Consulte la curva de calor en la hoja de datos del producto para garantizar que la velocidad y el par de torsión de su aplicación no excedan la calificación de calor del freno.

Consulte la hoja de datos del producto para obtener datos dimensionales.

El efecto de la histéresis en el magnetismo se aplica al control del par mediante el uso de dos componentes básicos – una estructura de polo reticulada y un conjunto de rotor / eje de acero especial – montados juntos, pero no en contacto físico. Hasta que la estructura del polo esté energizada, la copa de fricción puede girar libremente sobre sus cojinetes del eje. Cuando se aplica una fuerza de magnetización desde una bobina de campo a la estructura de polos, el entrehierro se convierte en un campo de flujo y el rotor es retenido magnéticamente, proporcionando una acción de frenado o de embrague entre la estructura de polo y el rotor.